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上海航交所今天公布最新出口集装箱运价指数下跌32.67点,至4195.98点,为连14周下跌;货揽业者则提醒,5月1日起,长荣、阳明等船公司将调整综合费率上涨附加费。
此外,因上海封城,不少货物转往邻近的宁波港出货,让宁波出口集装箱运价指数成为近期运价趋势观察重点。NCFI本周开3387.66点,较上期下跌1.33%;中国出口集装箱运价指数也呈跌势,本周开3109.78点,跌幅0.6%。
货揽业者提醒,不少船公司5月1日将调整GRI,如长荣每FEU加收1000美元、冷藏箱每FEU加收2000美元;阳明每FEU则加收1000美元至2000美元。
货揽业者指出,受疫情影响,供应链、物流能否恢复畅行,要观察到5月中旬才会明朗化;但整体观察下来,当前运价与5月的新长约价格相近,显示客户已有接受高运价的心态。
法人评估,近期原本是淡季,且为欧美业者补库存的时机,但中国封城下导致补货期中断、库存逐渐见底,预料未来需求面仍维持强劲,且「越晚解封,旺季热度越大」,前景可期。1110422
运价维持高档 华航3月货运收入续破百亿 SCFI连14跌 看好五一长假后运价反弹
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