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封面新闻记者 王攀 摄影报道

7月20日,海拔6168米的甘孜州德格县雀儿山下,以十八军将士筑路为主题的塑像屹立于此。雕像中,战士手指远方,眼睛望着蜿蜒的川藏公路穿行在崇山峻岭、高山深谷间。前方,直抵 *** 。路旁,长眠数千筑路忠魂。死后,跨越3.4万公里的高原“天路”,告慰英灵。

而真正的“天路”,在2009年4月正式建成。康定机场的通航,让甘孜到成都的距离,由原来的一天左右,缩短到半个小时。今后,相继建成的稻城亚丁机场和格萨尔机场,让甘孜互联外界的时空距离再次缩短。未来,川藏铁路,将为高原的人们和远方的客人带来更多出行选择。

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高原修建“天路” 通车里程全省第一

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甘孜州地处川西高原,平均海拔4112.8米,自然条件恶劣,生态十分懦弱。然则,这里也有壮丽的自然风景,318国道川藏线,也被许多人定为“今生必驾”。

然而,70多年前,在修建这条极其险要的公路时,包罗十八军官兵在内的3000余人为此英勇牺牲。“驻地海拔5000米的高度,睡觉的地方是斜坡30度,开水的沸点是70度。”德格县交通局副局长高杨兵用那时广为撒播的一句话,来注释那时修筑川藏线雀儿山路段时的艰辛。

7月20日,封面新闻记者在雀儿山隧道口看到,为了纪念十八军和当地群众筑路的艰辛和功勋,这里正在建设一座纪念馆。同时,这里也将作为川藏公路十八军红色教育基地。

沿着川藏线,十八军挺近 *** ,为 *** 和平解放,立下功勋。高原上的人们,沿着他们的足迹,在天下屋脊青藏高原的东南缘,延伸“天路”。70年的接续奋斗,国省干线、农村公路,向着高原的每一个角落延伸。

历史,也由厥后人不停誊写。2017年12月31日,高速公路跨越天堑,雅康高速公路雅安至甘孜泸定段建成试通车,竣事了甘孜无高速公路的历史。雅康高速治理处一名事情职员告诉记者,作为雅安至新疆叶城联络线G4218的主要组成部门,现在已联通康定市的雅康高速还将进一步延伸。

封面新闻记者从甘孜州有关部门领会到,现在,包罗高速公路、国省干线、墟落公路在内的公路网,已经跨越3.4万公里,位居四川省第一。

时空距离再缩短 “天路”变身平坦大路

在甘孜州甘孜县县城外4公里,一片长满杂草的平地,曾是十八军抢修过的飞机场。这里,曾为人民 *** 和平解放 *** ,提供后勤补给。

时隔67年后的2019年,甘孜县也迎来了民用机场——格萨尔机场。继康定机场、稻城亚丁机场后,“康北要地”也有了自己的机场。“自此,甘孜州空中交通‘金三角’周全建成。”甘孜州有关部门卖力人说,甘孜就此成为川西北和川滇藏青接壤区域的交通重镇。

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